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ONE SAILS : LA NUOVA VELERIA! PDF Stampa E-mail
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Scritto da ABC Windsurf   
Giovedì 02 Febbraio 2012 18:51

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ITA1600 (Registered) 2012-02-02 22:53:25

Carina!!!!! :D
G542X (Registered) 2012-02-02 23:01:09

molto interessante, l'estetica non mi soddisfa, sembra panciona e un po' inchiodata di balumina, ma facilità di montaggio e rotazione camber sono stupefacenti. C'è sicuramente del buono sotto...
.g.e.o. (Registered) 2012-02-03 09:52:44

Va beh era chiaramente regolata per vento molto leggero. Sarei curioso di vedere cosa diventa con una tensione di caricabasso più normale.
Comunque, viva la faccia. Finalmente si demistifica un mondo che sembrava fatto di magia e superstizione.

A dire la verità, ricordo anni fa un ragazzo che aveva un laboratorio a Follonica e che faceva vele custom di grande qualità, leggerissime e funzionali. Chi le aveva neanche guardava quelle di serie. Chissà se c'è un qualche legame, purtroppo non ricordo il nome di quel ragazzo (che tra l'altro distribuiva anche le Temavento, era l'anno che Casciani provò a farle fare in serie).
racer (Registered) 2012-02-03 11:39:30

ormai siamo diventati come i cinesi! ma dov'è l'innovazione che ha fatto diventare famoso il made in Italy???
.g.e.o. (Registered) 2012-02-03 13:00:07

Il tizio che conoscevo usava materiali "esotici" superleggeri già 20 anni fa.
Ovviamente su prodotti di buon artigianato non ci si potrebbe permettere la tecnologia "membrane" o simili, che richiedono attrezzature particolari. Ma comunque lo sforzo di offrire qualcosa di diverso e, forse, migliore del film (che, non dimentichiamocelo, ha caratteristiche ottimali ed eccellenti per fare vele da usare anche intensamente un paio di stagioni) c'è.
Insomma: non direi che seguire una strada già tracciata significhi necessariamente diventare "cinesi". I quali copiano, sì, ma al livello più basso possibile. Copiare bene (sempre che di copiare si tratti) per me va benissimo.
G542X (Registered) 2012-02-03 17:05:06

Non so se si tratti della stessa veleria...ma se così fosse...sembrerebbe gente in grado di fare molto bene:

http://www.onesails.com/loft_firenze.php
racer (Registered) 2012-02-03 22:18:30

io non metto in dubbio che sappiano il fatto loro e che spesso copiare è meglio di far cappellate! dico solo che mi aspetterei da un piccolo produttore qualcosa di veramente innovativo, insomma mai che si veda una genialata.
ma forse è già stato inventato tutto
Prosurf (Registered) 2012-02-03 23:50:54

eh vabbè..lascia il tempo che trova..
G542X (Registered) 2012-02-04 10:33:11

racer, se inventano una vela 4cam che si arma come una raf e che gira quasi come una raf non ti basta come innovazione?

Ah, si certo, deve andare anche forte, ovvio...ma a me sembra che il prossimo terreno da esplorare sia proprio quello della semplicità di utilizzo, anche per motori da regata.
Ragazzi noi ci siamo abituati, è anche un po' il facino dello slalom avere a che fare con cose complicate e microregolazioni....ma non so se vi siete mai soffermati a pensare QUANTO SIAMO IN GRADO DI COMPLICARCI LA VITA!. A me succede ogni volta (e ormai son davvero poche) che uso la roba da vawe. Cavolo infili l'albero, tiri ed è fatta!

Insomma, secondo me orami c'è poco da inventare, c'è da affinare in diverse direzioni e quella della semplicità costruttiva, di montaggio e della rotazione dei camber è una strada meritevole di essere percorsa.
FABRIZIOWINDSURF (Registered) 2012-02-04 12:10:27

ciao ragazzi io ho solo montato ed interpretato il video....
vi posso grantire che le vele sono veramente innovative...oltre che per la costruzione a membrana....la cosa eccezioanle sono i camber che ovviamente x ora sono top secret...
.ma per tutte le info tecniche potete contattatare direttamente mauro all'email
nwsails@gmail.com
sara felice di togliervi tutte le curiosità
si lui fa parte delle onesails che avete scovato......
il background non gli manca di certo..
mauro onesails (Registered) 2012-02-04 16:34:52

salve a tutti!!!Mi presento, sono Mauro e lavoro da circa 25 anni alla one sails (ex UK sailmakers).....inanzitutto vorrei ringraziare il "grande maestro" Fabrizio titolare della scuola windsurf "Kiaorana" che mi ha insegnato "l' ABC" di questo bellissimo sport che ci accomuna e inoltre lo ringrazio per il montaggio del video delle mie "crature"....detto questo vorrei precisare che è da quando ho iniziato a fare windsurf, circa 6 anni fa, che ho prodotto le prime vele a membrana...ovviamente facendo questo di lavoro non potevo acquistare vele della concorrenza!!!
per adesso ho prodotto tre misure da freewave 4.7/5.1/5.5 del peso corrispondente di 2,4/2,5/2,6kg tutte tramate in technora, si può notare la 5.5 nella parte finale del filmato girato al mare......mentre la 9.5 da slalom con 5 camber(anche se non si tratta di veri camber)e nata l'anno scorso per navigare con un filo di vento , dopodichè ho fatto u'altro prototipo di 9.5 più magra e...
mauro onesails (Registered) 2012-02-04 17:09:51

..con la balumina più aperta per condizioni più normali, il peso della prima è di 4,8kg con stecche in vtr mentre la seconda più "aggiornata" ma sempre con stecche in vtr pesa 4,4kg....oltre a questo la vela non presenta cuciture ne ai ferzi ne alle tasche le quali sono assemblate all'interno del sandwich così come i vari rinforzi testa, mura e bugna(dal filmato si può vedere alcuni particolari al riguardo)a riguardo non ci sono altri prodotti con solite caratteristiche quindi credo che si possa parlare tranquillamente di originalità....Scusate ma ci tenevo a fare queste precisazioni sul prodotto e conoscere i vostri commenti al fine di valutare un coinvolgimento più allargato!!! chissà...da cosa nasce cosa!!!
ciao a tutti
bera (Registered) 2012-02-04 19:44:29

Mauro sei un grande,

l'avesse avuta np una vela per il vento leggero come la tua ne avrebbe vendute a camionate :D

se posso vorrei chiederti come è costruita perchè dal filmato sembra che la vela sia composta da pannelli accoppiati ma tu dici che nn ci sono cuciture...
mauro onesails (Registered) 2012-02-05 20:14:25

ciao e grazie...
la vela e costruita con un primo posizionamento dei pannelli radiali di polyestere trattato UV con la rete di technora direzionata secondo gli sforzi, successivamente si applicano i vari rinforzi, i tubi tasche e gli eventuali disegni, si ricopre il tutto con altri pannelli di polyestere UV e si mette il tutto sottovuoto su di un piano scaldante in modo che il copolimero all'interno si fonda e forma un corpo unico.
Maggiore (151.80.169.xxx) 2012-02-05 01:44:58

Ciao Mauro, benvenuto!
Per prima cosa grazie x l'interessante news, veramente.
Premetto che sono formulista nel DNA, non bravo, ma bravino, con 3 anni di esperienza di regate al nord. Ti scrivo cosa ho visto.
Ho trovato incredibile la rotazione dei cam.
Ho notato le stecche danno un prfilo molto grasso vicino all'albero, sono molto curve, e questo le mette a dura prova a furia di virate/strambate! Se ti resistono per tante uscite, ti faccio i complimenti.
Il profilo della vela è anch'esso particolare, che poi vada meglio o peggio non sò.
Un'osservazione sulla quale ti invito a riflettere: nel FW con vento leggero il boma va + alto del video (x come è la concezione attuale), però vedo che c'è la 2a stecca di mezzo.
- Per far planare quella tavola so per espereinza che serve vento, quanti nodi c'erano?a mio avviso sui 10.
- La vela non sventa per nulla, ma forse è normale.
- se con poco vento la vela funzione, sarebbe interessante vedere come funziona con medio e forte vento....
mauro onesails (Registered) 2012-02-05 20:42:16

ciao e grazie a te....
premetto che lo shape il profilo,la posizione delle varie stecche e l'apertura per il boma sono relative,nel senso che questa è una vela che ho fatto l'anno scorso di giugno per il poco vento e molto rafficato del "lago di Bilancino" prov di FI e per di più basato sulle mie misure circa 1,76cm per 74kg.....il ragazzo del filmato è Fabrizio che è 1,90 e aveva montato il suo albero,leggermente più rigido nella parte alta del mio e quindi tende a svettare un po meno.....
praticamente la parte interessante di questa vela è il metodo di costruzione dopodichè il taglio e le forme si possono adattare in base all'albero che si possiede e alle caratteristiche soggettive dell'interessato.
Per quanto riguarda le stecche sono normali profilati in vtr e normalmente sopportano varie ore di lavoro.
La stessa vela l'ho provata con raffiche intorno ai 16/17 nodi e tesandola molto non ho avuto grandi problemi a tenerla a bada, oltre tutto non sono una cima......comun...
Maggiore (151.80.169.xxx) 2012-02-05 01:45:32

...medio e forte vento. Già provato?
- se il peso è quello che hai detto, una vela da 11mq peserebbe 7 kg...incredibile!
mauro onesails (Registered) 2012-02-05 20:55:14

come dicevo l'ho provata con raffiche max intorno ai 16/17nodi anche perchè per altre condizioni mi sono fatto la 8.5 la 7.5 e la 6.7 e comunque le mie impressioni sono state di una vela stabile e di facile conduzione e come ripeto sono più bravo con le forbici e la macchina da cucire che con la tavola da surf!!!
Per quanto riguarda il peso di una 11mq secondo i miei conti non si dovrebbe superare i 6kg.
.g.e.o. (Registered) 2012-02-05 11:10:43

Complimenti a Mauro per le belle ed innovative realizzazioni!
Visto che ancora nessuno l'ha ancora fatta, faccio io la domanda fatidica: quanto potrebbe costare una vela "factory direct" (ovvero senza intermediari), a seconda che sia freewave, slalom o FW?
Più che di camber mi sembra si tratti di split battens. Pazzesca la rotazione con un profilo così molto curvo e profondo.
Sono curiosissimo di saperne di più sulla costruzione.
mauro onesails (Registered) 2012-02-05 21:22:05

grazie anche a te....per i prezzi prima di tutto vorrei sottolineare che questo filmato è stato messo in rete esclusivamente per far conoscere a tutti la tecnologia "millenium" (brevetto onesails) dalla quale deriva la costruzione della vela e per vedere l'effettivo interessamento che ne poteva nascere prima di iniziare un discorso commerciale......comunque si parla di vele custom per lo più tagliate e confezionate sulle specifiche del cliente magari disegnate sull'albero che si possiede(anche questo è un risparmio),ovviamente questo è un effettivo made in italy con i costi di produzione che ne consegue, detto questo penso che il costo finale non sia superiore al resto del mercato anche se si tratta di una tecnologia a stampo sottovuoto mai usata per vele da windsurf.
bera (Registered) 2012-02-05 21:48:21

una curiosità Mauro, mi sembra di vedere nel filmato un'ottima omogeneità del profilo e la profondità dello stesso si estende verso l'alto molto di più di quanto riescono a fare altre velerie...questo, nn scarica tensione sulla ralinga quando il vento rinforza?
mauro onesails (Registered) 2012-02-05 22:05:45

effettivamente questo prototipo ha un bel grasso...ma ti posso assicurare che così si plana con pochi nodi e si passa agevolmente i buchi di vento, comunque si può tesare più di quanto si vede in condizioni di vento superiore
racer (Registered) 2012-02-07 22:14:27

leggo con piacere tutti gli interventi e mi chiedo se puoi di darci un prezzo per esempio per una 8.5 e se avete intenzione di farle provare
mauro onesails (Registered) 2012-02-07 23:01:28

ciao racer....visto la curiosità intorno a questo prodotto tutto made in italy, sarei ben felice di organizzare una giornata di prova anche con più persone, magari passato questo gelo potrei fare un salto al garda, avrei a disposizione la 4.7/5.1/5.5 da freewave la 6.6/9.5 da slalom e la 7.5/8.5 da freeride.
rimaniamo in contatto la mia email e nwsails@gmail.com
Per il resto......vedremo!!!!
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