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Test Fanatic Falcon 133 - 2010
"Premetto che fare un test non è mai cosa facile"....di solito inizio così...ma mai frase fu più giusta visto come valutare una tavola slalom sia un compito difficile ed impervio, considerando anche le migliaia di regolazioni che si potrebbero fare e che inciderebbero profondamente sul rendimento della tavola stessa.
Ed è anche per questo che mi permetto di pubblicare questo test dopo svariati mesi di prove e qualche regata con alterne fortune....
Premesso ciò, iniziamo col dire come la tavola (unitamente al Falcon Slalom 112) mi è state consegnata direttamente dall'importatore per l'Italia, il mitico White Reef nelle persone di Mino e Luca, con il quale ho stretto un rapporto di collaborazione per il 2010 comprensivo anche delle vele North.
A TERRA
Misure: litri 133, lunghezza 230 cm, larghezza 79 cm, peso 6,8 kg.
Grafica molto sobria e carbonio a vista non solo su coperta e carena ma anche per il logo Fanatic in prua; le straps sono ultra comode, morbide e possono essere regolate millimetricamente (particolare per me molto importante soprattutto per quanto riguarda gli slalom) per via dei molti tasselli disseminati su pads estremamente morbidi. Range di vele dichiarato da 6.5 a 10 mq.
CARATTERISTICHE
Tutti i modelli, eccetto il Falcon Speed, sono disponibili in Biax Carbon Sandwich light.
Features:
- Outline dritto tra le straps
- Poppa 75 ° per diminuire il drag e facilitare la strambata
- Outline dritto e rails sottili in prossimità delle straps per un migliore comfort e
carving
- Rails morbidi verso la prua per il passaggio sul chop e per il turning
- V aperta in coda per massimo rilascio dell'acqua
- Ingegneria CADS per il rocker
- Ridotto doppio concavo per le manovre in acqua mossa
- Parità di distribuzione del volume
- Concept Design compatto (CDC)
IN ACQUA
Cominciamo col dire che trovare l'assetto migliore (chiaramente per me che sono alto 177 cm x 78 kg) è stata cosa lunga.....infatti prima di trovare la quadratura del cerchio ho dovuto cambiare posizione alle straps 3 volte e uguale dicasi per pinna e piede d'albero, ma questo rientra nei normali tempi del giusto trim di ogni tavola da regata...
Premesso che la tavola voluta da Seb Wenzel è una tavola da PWA e quindi da minimo 12 nodi costanti su tutto il campo di regata... meglio se 13 o 14... queste sono le mie regolazioni, considerando che da 16 nodi ed oltre uso il 112:
STRAPS:
- anteriori tutte indietro
- posteriori al secondo tassello partendo dalla poppa
PIEDE D'ALBERO
- 131 cm con la 9 mt (le misure sono segnalate sul lato della scassa del piede)
- 125 con la 8 mt
PINNE (io uso Deboichet R16)
- 46 best con entrambe le vele (8 e 9) soprattutto per slalom down wind
- 50 con la 9 per percorsi ins & out (per rimanere dentro le boe)
Veniamo al concreto....tavola facile e velocissima da 13/14 nodi in su, sofferente con 11/12 nodi, in questo range di vento infatti è meglio orientarsi sul modello 145, necessita di giuda molto attiva con regimi di vento basso, mentre come detto dai 13/14 nodi in su l'entrata in planata è rapidissima.
La tavola mi ha particolarmente entusiasmato con la Warp 8 mt, che ritengo sia la migliore misura abbinabile, restando veloce controllabile e molto fluida in strambata e ciò grazie alla sua larghezza di 79 cm; inoltre la tavola resta sempre bella alta non dando la sensazione di soffrire il chop né le turbolenze in boa dovute alle scie delle altre tavole; al contrario, in caso di vento nel limite basso con la 9 mt, la tavola richiede uno stile di giuda molto attivo con il pompaggio continuo per non perdere la planata.
Tutto ciò comunque rientra in una giusta politica tesa al raggiungimento dei massimi obbiettivi nel PWA, ove tavole di larghezza più importante, con vento intorno ai 13/14 nodi, dovrebbero trovare un freno proprio dovuto alla maggiore esposizione all'acqua...la riprova comunque si avrà a breve visto l'imminente inizio del circuito in quel della Korea....
Torniamo a noi: l'assetto in tutte le andature comunque è eccellente, la tavola è veramente confortevole in pieno stile Fanatic e non affatica minimamente le gambe, come detto è velocissima con un lasco impressionante per accelerazione e progressione; il suo outline è assolutamente apprezzabile in andatura dove la compattezza permette una buona gestione delle vibrazioni causate dal chop non "imbarcandosi" assolutamente e permettendo di rimanere sempre in controllo.
In strambata necessita di una conduzione precisa e pulita, pur perdonando errori di impostazione facilmente correggibili, e basta una corretta pressione sul punto giusto del bordo per ottenere il raggio di strambata desiderato uscendo dalla manovra alla medesima velocità d'entrata; lo stesso dicasi per la virata, certo inutile su tali tavole, ma che comunque è risultata facile e veloce...
Bolina in linea con le caratteristiche slalom e passaggio dei buchi ottimo con vento sopra i 13 nodi, mentre nei limiti bassi bisogna pompare per non perdere planata.
In definitiva:
Tavola di razza, nata per le regate del format PWA, eccellente dai 13 nodi costanti in su, tecnica e faticosa ove il vento non raggiunga minimo i 12 nodi assolutamente stesi e costanti, comunque leggera compatta e robusta con un'ottima accessoristica....ora non resta che metterla alla prova ai prossimi Campionati Assoluti Slalom di Porto Pollo ove io, Fauster e Farigu cercheremo di tenere alti i colori del nostro brand....
TESTED BY Cristiano "Cricco" Siringo - ITA512
Stay Tuned per il prossimo test del Fanatic Falcon 112...tavola assolutamente entusiasmante....
Altre misure disponibili:
Falcon SL 86 86 240 58 5,2* Biax Carbon Sandwich Light None; Tuttle Box; Sailsize: 4.5 – 7.0 m²
Falcon SL 102 102 235 63 5,7* Biax Carbon Sandwich Light None; Tuttle Box; Sailsize: 5.5 – 8.5 m²
Falcon SL 112 112 235 69 6,1* Biax Carbon Sandwich Light None; Tuttle Box; Sailsize: 6.0 – 9.0 m²
Falcon SL 122 122 230 75 6,5* Biax Carbon Sandwich Light None; Tuttle Box; Sailsize: 6.5 – 9.5 m²
Falcon SL 145 145 230 85 7,2* Biax Carbon Sandwich Light None; Deep Tuttle Box; Sailsize: 7.0 – 10 m²
Cristiano "Cricco" Siringo - ITA512
Per info sui prodotti 2010 visitate il sito ww.fanatic.com oppure telefonatemi (340.3401304).
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