Re:Combinazione X9 con X6 per formula MI PUOI CHIAMARE AL 339 29 35 826 CIAO LUCIO
ITA -49 20.5.2012 23:22
Re:Real Power - infortunio ITA-XXX ha scritto: Emiliano ha scritto: ...
Emiliano 20.5.2012 1:45
Re: consiglio vacanza e' veramente difficile consigliarti uno spot i...
racer 15.5.2012 10:30
consiglio vacanza Ciao a tutti, qualcuno sa consigliarmi un post...
chimera5btg 11.5.2012 23:41
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Re:Attrezzatura formula sarei interessato alla sola sacca. di dove sei...
peter2 21.5.2012 0:39
PINNE FW + alberi PINNA VIRUS FINS cm 70 S come nuova € 200 ALB...
ITA -49 20.5.2012 23:31
Re:alberi North Platinum 2011/2012 520 venduto
cricco ITA 512 18.5.2012 13:10
Re:Vendo Point7 AC1 9.6 e albero Point7 c100 490 Ancora disponibile!
Franz88 18.5.2012 12:13
Cerco vela formula Ciao ventomani sto cercando una vela camberata...
Stefano 18.5.2012 11:41
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TEST NORTH SAILS WARP 2010 PDF Stampa E-mail
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Scritto da ITA-175   
Mercoledì 31 Marzo 2010 07:01

 

warpslalom2

 

A terra

Inizio questo mio secondo test su  ABC  dicendovi  in sostanza che ciò che colpisce immediatamente delle nuove North Warp 2010 è che risultano già al primo colpo d'occhio e "di mano"ancora più leggere,e meglio rifinite rispetto alla versione precedente.

Grazie, infatti, alle modifiche apportate, anche nelle misure più grandi dove è stata tolta una stecca (7 stecche),le  nuove Warp risultano ora dotate di  uno shape  caratteristisco che le fa esser in  generale più corte d'albero e molto più larghe in penna, e sopratutto nelle misure da formula, sembrano aver assunto  un aspetto quasi "tozzo".

E' stato aumentato anche il profilo della vela che offre, ora, un enorme range di utilizzo, e che consente planate precoci  senza però sbilanciarsi  nel vento più forte dove, confermando quelle doti di equilibrio generale,  nella spinta e soprattutto di facilità di gestione.

Per darvi un idea, poi, della meticolosità del lavoro svolto dall' R&D North Sails in  relazione alla riduzione di peso, vi  basti sapere  che sono stati  sostituiti i 3 tendistecchesuperiori per ridurre ulteriormente il peso statico...

Tutte le vele dispongono, infine, di due occhielli per la bugna, quello alto per avere maggior potenza ed uno più basso
per avere, invece, un maggior controllo in condizioni di sovrainvelatura.

In quanto a credenziali che dirvi se non  che le vele da formula sono già  in più occasioni risultate vincenti nelle mani del  super  brasiliano Paulo Dos Reis che soprendentemente ha concluso al 2° posto al mondiale formula recentemente conclusosi in  Argentina e mostrando a tutti il potenziale di queste vele.

 

PARTICOLAREWARP


In acqua

Provando la 11m  ci si trova subito a proprio agio risultando un ottima vela praticamente in tutte le condizioni che ho potuto affrontare, e anche grazie anche al taglio della bugna molto accentuato si  ha  sempre la sensazione  di  avere tra le  mani  una vela compatta e leggera

La 10m è ottima da usare, ovviamente, col vento sostenuto/forte, condizioni che gli/vi consentiranno di navigare comodamente anche sul formula.

 

warp11


Passando  in breve alle misure Slalom vi dico che, secondo me, oltre ad esser altrettanto belle e leggere, hanno davvero tutti i requisiti neccessari per poter vincere le regate slalom.

In particolare le misure più grandi 9,5 e 9 offrono tutta  la potenza neccessaria per le moderne slalom light wind, mentre  le misure centrali 8,5 e 8 risultano ottime nei venti medi e più  consistenti.
Ho potuto provare anche le misure di 7 e 6,3mq, che mi  sono parse eccezionali  anche nelle condizioni più  dure che mi sono trovato ad affrontare risultando facili, leggere e con una potenza adeguata ai possibli cali di vento.

Una cosa  che ci tengo a sottolineare è che tutte le vele, a prescindere dalla misura, sonoveramente ultrafacili da trimmare
grazie al sistema "max wind" che permette di regolare facilmente al millimetro la tensione del  caricabasso.

Capitolo camber: che ve lo  dico a  fare!  come da tradizione North  le rotelline esterne girano perfettamente nona ppena arriva la pressione del vento rendendo easy  ogni starmbata  o cambio di  mura.

In sintesi non  saprei proprio cosa dirvi se non che le nuove Warp di North  sono risultate più stabili, più veloci e con una migliore accelerazione...


warpslalomstram

 

warpspeed

 

Test by Maurizio Farigu

Commenti
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soffio63 (Registered) 2010-03-31 12:34:29

..."un enorme range di utilizzo, e che consente planate precoci..."


Ragazzi, niente da dire sulla bontà dei vostri test ma, oddio, che le planate potessero essere "precoci" questo non lo avevo mai ancora letto.

Per cortesia, almeno cercate di esprimervi in un italiano un pò più corretto... :(
ABC Windsurf (SAdministrator) 2010-03-31 13:15:31

Lungi dal voler polemizzare con te caro Soffio, anche se avremmo gradito un commento più inenrente all'oggetto del test, ti segnaliamo il significato del termine

precòce [pre'kɔʧe]
agg.

1 agg
che si sviluppa e matura prima del tempo ordinario

2 agg
che avviene innanzi tempo

in modo che tu possa giovartene la prox volta, evitando di far queste figure
Vict90 (Registered) 2010-03-31 13:23:37

"In quanto a credenziali che dirvi se non che le vele da formula sono già in più occasioni risultate vincenti nelle mani del super brasiliano Paulo Dos Reis che soprendentemente ha concluso al 2° posto al mondiale formula recentemente conclusosi in Argentina e mostrando a tutti il potenziale di queste vele."

Battute da NP del 2008!!! :D
ita-189 (79.32.85.xxx) 2010-03-31 13:32:43

.... è albeau che è un mostro.....
ABC Windsurf (SAdministrator) 2010-03-31 14:03:25

Chiariamo inoltre che l'articolo/test di oggi non era previsto che dovesse andare on line oggi, e che è stato pubblicato solo a tarda notte visto che l'articolo programmato per oggi non era stato preparato per tempo, qundi non era stato neanche revisionato per bene,e di ciò ci scusiamo.
Ci teniamo però a chiarire, e con questo chiudiamo, che ABC windsurf viene portato avanti con la sola passione per questo sport e con la spinta di far e di condividere con voi tutti qualcosa che ci piace, senza il benchè minimo fine di lucro, ne diretto, ne indiretto.
E che nonostante il suo alto nr di visitatori continuiamo a differenza di quasi tutti gli altri siti italiani, a portarlo avanti come un sito privo di qualsiasi pubblicità/banner che possa creare anche il benchè minimo equivoco sulle finalità del nostro operato.
Convinti di aver chiarito il ns punto di vista vi aguriamo un serena lettura dei ns contenuti, tenendo sempre da conto che impegnano tempo e fatica e che si parl...
Vict90 (Registered) 2010-03-31 14:04:42

Vi stimo!
racer (Registered) 2010-04-01 09:45:30

Ciao Maurizio, complimenti per la presentazione delle vele.
Ho sentito però da più "voci di corridoio" oltreche vanno benissimo ed hanno una bella accelerazione, che queste north non sarebbero però così leggere come programmato e che avrebbero un feeling molto + massiccio di quello che ci si aspettava.
che mi dici?
ita-189 (79.56.84.xxx) 2010-04-01 21:41:00

Ciao Racer
Grazie per i complimenti, ti rispondo volentieri.
Il lavoro fatto da North per allegerire le vele è stato comunque svolto in modo tale da salvaguardare la robustezza delle vele, per cui le vele non sono comunque le più leggere vele sul mercato ma non sono neanche tra le più pesanti, è dunque ottimo a mio avviso il rapporto peso/robustezza. Per l'altro punto le vele come ho gia scritto nell articolo offrono un range di vento impressionante per cui le vele hanno allo stesso tempo potenza per il vento leggero e all uscita delle strambate e manegevolezza col vento forte, dunque si le vele hanno potenza ma non è come ti hanno detto un feeling molto massiccio.
Dunque potrebbe ingannarti il fatto che hai spinta anche col vento leggero ma se le provi col vento forte riesci a vedere che in condizioni di sovrainvelatura ti facilitano la vita, per esempio io avantieri sono uscito con begalli con 30 35 le raffiche e la 7 metri
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