Uno dei cambiamenti più radicali che sicuramente noterete nei nuovi Boma NeylPryde 2010 è la forma ad esse dei tubi, il nuovo profilo è stato disegnato per mantenere il rider naturalmente più vicino alla vela, saldamente in controllo e con una posizione più intuitiva del corpo.

CARATTERISTICHE

I tubi dell'X3 sono costruiti in lega di alluminio della serie T6:
Un migliore livello nei trattamenti termici, ha permesso di realizzare tubi più rigidi e robusti;
Migliorata la resistenza alla corrosione in acqua salata;
Impugnatura di 28 mm. di diametro su tutti i boma da 140 a 160 cm.;
Impugnatura di 30 mm. di diametro, per il massimo controllo e comfort, sui modelli 180, 200, 225 e 260, per garantire rigidità e prestazioni ottimali.

Nuova leva del boma:
Area di superficie ridotta;
Minor peso.

Pulsante laterale per il giunto VT:
Posiziona il giunto-VT da una parte all'altra dell'attacco del boma ed evita movimenti laterali, mantenendo comunque una buona articolazione.

Giunto-VT:
Standard su tutti i boma NeilPryde, il giunto-VT permette una giunzione al boma più rigida e una trasmissione migliore della forza della vela, proteggendo l'albero.

Sistema di regolazione con doppio pin:
Integrato in tutti i boma per permettere una facile regolazione (con l'eccezione del boma race  X9). Il design a doppio pin permette un'ottimale distribuzione del carico e una connessione rigida tra le due parti del boma.

Tappo di nylon per le i tubi del terminale del boma:
Riduce l'attrito con il tubi del boma ed assicura una regolazione fluida.

Mast shim (adattatore dell'albero)
I boma X6 e X9 sono equipaggiati con un adattatore per l'albero RDM (soltanto le misure 140 e 160).

Scala graduata per posizionare le cime del trapezio:
Permette una facile regolazione delle cime del trapezio

Alloggiamento dell'albero:
L'alloggiamento dell'albero, all'interno del giunto universale, VT crea una forma a V che può ospitare vari diametri standard di albero senza bisogno di uno spessore.
La forma a V fornisce un secondo punto di contatto tra l'albero e l'alloggiamento, che permette una connessione più solida e una maggiore trasmissione della forza.
Gli alberi più sottili si posizionano, semplicemente, nella parte più interna della V, mentre i più grossi vengono bloccati più indietro, nella parte larga.
X3 - Alloggiamento dell'albero sovradimensionato in fibra di vetro rinforzata, realizzato con stampaggio per iniezione;
X6 - Alloggiamento dell'albero sovradimensionato in fibra di carbonio rinforzata, realizzato con stampaggio per iniezione;
X9 - Alloggiamento dell'albero sovradimensionato in materiale composito di carbonio forgiato.
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