| X-BOOM 2011 : TESTED & APPROVED! |
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| Scritto da ABC Windsurf | |||||||||||||||||||||||
| Lunedì 20 Giugno 2011 07:00 | |||||||||||||||||||||||
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" Buongiorno a tutti i lettori di ABCWINDSURF da ITA1600! sono qui a raccontare i miei primi approcci col boma artigianale per antonomasia, che frutto della mente di un cecoslovacco di nome Juan posso dire che ha cambiato la "rotta" rispetto ai tradizionali boma prodotti in serie. Breve cronistoria: ho avuto il primo approccio con questi boma sul lago di Garda il mese scorso, dove i ragazzi del team stavano testando quelli specifici per lo slalom, e subito mi ha incuriosito la rigidita' e il peso fuori dal comune di questi oggetti non identificati. Il prezzo che mi veniva proposto era però intorno ai 1250€, non troppo distante dai piu' venduti e blasonati presenti sul mercato.
Dopo un po di valutazioni ho declinato, non sapendo poi a chi rivolgermi eventualmente per problemi o altro. Ma, con l'avvicinarsi del mondiale di Riccione, e la frequentazione con Paolo Dos Reis, vedendo e sentendo lui parlare cosi' bene di questi boma, ho cominciato a studiarli un po' piu' da vicino. Fortuna vuole, poi, che con l'inizio delle regate si è presentato anche l'artefice/produttore di queste opere d'arte in carne ed ossa, che aveva avuto la brillante idea commerciale di rendere il suo furgone strapieno di tanti X-BOOM nuovi di pacca , ovviamente alla fine dell'evento quasi tutti venduti!!!! Tramite Fernando (campione formula spagnolo) ho potuto così acquistare questo super boma spuntando anche un prezzo particolare, circa 1100€ compreso di maniglia. ( Dovete sapere che il boma viene costruito sulla maniglia, tanto che Juan mi chiese: preferisci maniglia NP o MauiSails?)
Così memore dell'esperienza "maniglia" su entrambi i boma ho risposto senza dubbi che avrei voluto uno "manigliato" MauiSails! E allora lui ha tirato fuori un boma nudo dicendomi che ero fortunato in quanto era l'ultimo rimasto!! ( ma quanto avra' guadagnato in quei gironi, considerato che produce sia boma formula che slalom e freeestyle\wave????) Per la lunghezza del terminale si puo' scegliere la lunghezza max che si desidera, fino a 305cm, ma io avendo avuto suggerimenti in merito da Paolone dos Reis, ho optato per una lunghezza max di 295cm, visto che avrei cambiato la vela dopo la regata e che in generale è in atto una tendenza a ridurre le lunghezze dei boma. Appena arrivata la vela nuova, Paolone mi trimma il boma e mi fa i complimenti per l'acquisto ( sarà chelui di questi boma ne ha ben tre! ) e io vado in acqua a saggiarne le potenzialita'.
Devo dire subito che la mano d'albero non mi si e' immediatamente abituata alla strana impugnatura, in quanto la forma non e' ergonomica, anzi quasi squadrata, rettangolare, per una questione di rigidita' e resistenza alla trazione, come anche il fatto che il terminale non si infili dentro il boma come i prodotti di serie, ma al contrario e' il boma che si nasconde dentro il terminale!
La rigidita' e' assolutamente superiore a qualsiasi altro boma in circolazione, ogni alito di vento lo senti,e devo dire che non ho avvertito quell'effetto elastico tipico di altri marchi, quindi un boma perfetto, anzi oserei dire superlativo! Unico neo, in tutta onestà, è dato dal materiale in SUGHERO usato per rivestire i tubi che non mi convince neanche un po', a me che muovo molto le mani sul boma e che ho paura che durera' poco... Nel caso faro' sapere!
TEST AND PHOTOS by ITA 1600
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