Re:Combinazione X9 con X6 per formula MI PUOI CHIAMARE AL 339 29 35 826 CIAO LUCIO
ITA -49 20.5.2012 23:22
Re:Real Power - infortunio ITA-XXX ha scritto: Emiliano ha scritto: ...
Emiliano 20.5.2012 1:45
Re: consiglio vacanza e' veramente difficile consigliarti uno spot i...
racer 15.5.2012 10:30
consiglio vacanza Ciao a tutti, qualcuno sa consigliarmi un post...
chimera5btg 11.5.2012 23:41
More...
Re:Attrezzatura formula sarei interessato alla sola sacca. di dove sei...
peter2 21.5.2012 0:39
PINNE FW + alberi PINNA VIRUS FINS cm 70 S come nuova € 200 ALB...
ITA -49 20.5.2012 23:31
Re:alberi North Platinum 2011/2012 520 venduto
cricco ITA 512 18.5.2012 13:10
Re:Vendo Point7 AC1 9.6 e albero Point7 c100 490 Ancora disponibile!
Franz88 18.5.2012 12:13
Cerco vela formula Ciao ventomani sto cercando una vela camberata...
Stefano 18.5.2012 11:41
More...
Banner
Banner
Nuovo boma Point-7 Ωmega Carbon Honeycomb PDF Stampa E-mail
Valutazione attuale: / 1
ScarsoOttimo 
Scritto da ABC Windsurf   
Mercoledì 16 Febbraio 2011 09:36

carbon_point7

 


 

 

 

Commenti
Cerca
AlexWind (Registered) 2011-02-15 19:44:02

Tecnolimits Contact?
AC1 (Registered) 2011-02-15 20:58:19

Stiamo portando avanti lo sviluppo insieme. Quello da wave l'abbiamo massacrato quest'inverno qui alle canarie. Ora e' disponibile.

http://italia.point-7.com/home.php?cat=22

http://www.point-7.com/?page_id=1518&lang=en
ITA1600 (Registered) 2011-02-16 00:24:56

Boh... sinceramente oscilla tanto..le cimette penso che alla lunga acquisiscano quell'elasticita' che potrebbe compromettere la tenuta sul boma. Sarebbero da provare! :D
AlexWind (Registered) 2011-02-16 00:48:43

Mi sembrava infatti. Così come l'Alpha Carbon mi sembra l'XTR.. Azzardo: magari avete lavorato per avere curve un po' diverse, specie per lo slalom..

Come qualità, con Tecnolimits mi sono sempre trovato benone, con qualche dritta da P7 ci sono ottime premesse per un ottimo prodotto!
AC1 (Registered) 2011-02-16 03:55:25

Domani mi arriva lo slalom definitivo. Per adesso avevo solo I proto in mano per I test. La prima volta che ho provato questo boma e' stato nel 2006, ma il sistema funzionava solo sul boma da wave. Era complicato ma mi ero subito innamorato di questa nuova sensazione che offriva.

Non era ancora ammortizzato, ma in surfata la vela era più leggera perche' riuscivi a posizionare il rig con più facilità nel punto giusto..e dunque la surfata, le rotazioni erano tutte più fluide.

Le prime prove anche con lo slalom davano la stessa sensazione. Riuscivo a fare le strambate laydown usando meno forza, il contatto diretto dei tubi sull'albero davano più potenza...e si otteneva più angolo di bolina. In formula con il primo sistema, dopo 200metri si era rotto l'albero...ma ripeto era veramente diverso. Di simile c'era solo l'idea dei tubi che sia agganciavano sull'albero.

Dopo 2 anni mi si sono presentati Efisio Atzeni e Giovanni Alcedo con un prototipo completamente nuovo. Sistema di agg...
AC1 (Registered) 2011-02-16 03:55:55

Dopo 2 anni mi si sono presentati Efisio Atzeni e Giovanni Alcedo con un prototipo completamente nuovo. Sistema di aggancio pratico, innovativo naturalmente, e con in più il sistema di sospensioni all'interno.

Rimasi sorpreso dal sistema. Dissi a loro che per sapere se il prodotto poteva funzionare al 100% bisogna vare dei test di paragone con ciò che usavamo in gara. Mi feci fare la curva come I boma che usavo in quel periodo.

Prima uscita con la 8.4 e sospensioni completamente morbide. La sensazione era strana perche' il boma si muoveva su e giù sul cioppo, ma era completamente rigido orizontalmente. Nel buco di vento mi sentivo velocissimo..ed ero più veloce del solito. Nel vento forte era strano. Quando colpivo l'onda normalmente ammortizzavo oltre che di gambe, leggermente anche di braccia...ma con questo boma non era possibile farlo. Tornai subito a riva ed iniziai ad irrigidire le sospensioni. La sensazione tornava ad essere quella del boma più tradizionale, e la velocit...
AC1 (Registered) 2011-02-16 03:56:25

e la velocità a calare nel vento leggero..insieme alla potenza della vela. Riportai le sospensioni ad essere più morbide: alla seconda uscita capii che non c'era bisongno di ammortizzare con le braccia il cioppo, bastava rimanere fermi, che ci pensava il boma a fare il lavoro per me! Ed ecco che saltò fuori il turbo anche nel vento forte.

Sempre a sospensioni morbide lo riprovai altre 2 volte con le vele più piccole 7.7 e 6.7. Al lasco a parte la comodità, dava la possibilità di mantenere una velocità media altissima. La grande differenza era anche nel buco di vento, al traverso e di bolina: la velocità calava di pochissimo quando dal lasco si cambiava rotta su queste altre. Il fatto di avere poi I tubi sull'albero, rispetto al boma tradizione, ( anche se si bloccano completament le sospensioni), permette di tenere la vela più ferma nelle raffiche e nei leggeri cambi della direzione del vento. Quando torni sul boma tradizionale senti che la vela invece oscilla molto di più e per...
AC1 (Registered) 2011-02-16 03:56:57

e perdi più facilmente l'assetto perfetto perche' devi continuare a correggere la posizione della vela. Finche non fai una prova diretta ed immediata non lo diresti mai!

Era un periodo un pò sfurtunato per me perche' facevo I test con tantissmo dolore per via dello scafoide rotto.... che poco dopo mi hanno operato ed ingessato. Nel frattempo c'era ancora molto lavoro da dover fare per perfezionare il prodotto... e cosi parlando spesso con Massimo Ravasio che era incuriosito da questo prodotto e decise con Giovanni di mettersi sotto per portarlo ad essere un prodotto di serie. Le ore di lavoro di Giovanni, Efisio e Massimo sono state infinite per arrivare a realizzare questa vera innovazione. L'esperienza negli stampi e struttura di Massimo sono state basilari per mettere la produzione in piedi.

Alberto Menegatti a prodoto quasi finito, l'ha poi usato in quasi tutte le gare del 2010 dove ed in Italia aveva vinto tutto, ed in coppa del mondo si era piazzato bene molto spesso
AC1 (Registered) 2011-02-16 03:57:17

Il mio test team wave lo ha usato tutto inverno. Quando fanno wave in vento leggero lo tengono con le sospensioni più chiuse per avere il boma più reattivo e veloce. Quando c'e' vento più forte lo tengono morbido per arrivare nei salti con più controllo e velocità, per atterrare più morbidi da salti alti senza sfondare tutto.

Siamo tutti soddisfatti del prodotto anche per il discorso della robbustezza. Abbiamo in squadra 2 ragazzi che atterrano back loop veramente stellari e pesano sui 90kg e non sono riusciti a rompere nulla. Il peso del boma col fatto che e' costruito sul serio in autoclave con tecnologia honeycomb carbon, ha un peso migliore di quello che offre il mercato del boma tradizionale.






dalex27 (62.98.209.xxx) 2011-02-16 12:21:58

Andrea, la prima "idea" di boma con i tubi diretti sull'albero a cui ti riferisci, era per caso il progetto chiamato "zero-head"???
Ricordo di averne visto qualcuno in foto qualche anno fa.... dopo sparì e mi sono sempre chiesto che fine avesse fatto quell'idea, dato che non se ne parlò più; tutto questo fino ai Contact dell'anno scorso.

Il windsurf è sempre in evoluzione e sempre lo sarà, chissà che questa non sia l'ennesima "rivoluzione"... La tua spiegazione è davvero interessante e finalmente mi ha dato un idea degli effetti e dei possibili vantaggi\svantaggi che può dare una tecnologia del genere, dato che non ho mai provato il Contact.

Una domanda.... ma non si rischia di rendere un pò un casino l'armare o meglio il settare l'attrezzatura prima di un'uscita??
Cioè se uno piazza questo boma + la prolunga ammortizzata di North, si ritrova a settare le sospensioni peggio che sulla moto da Cross :x

AC1 (Registered) 2011-02-16 12:52:23

Ciao Dalex,

North hanno anche loro la maniglia ammortizzata (anche se con boma tradizionale) e vendono il piedino ammortizzato. La combinazione non la conosco.

L'avevo provato il piedino ammortizzato ma sullo slalom funzionava poco col fatto che la tavola vola sopra l'acqua. Non avevo sentito grandi differenze. Sul wave e freeride invece ho visto dei video dove si vede che il peidino lavora.

Credo però più nel boma ammortizzato. Voglio che la la mia tavola e rig sia un pezzo unico per far si che sia tutto più diretto. L'unica cosa che voglio che ammortizzi e' il mio peso sull'attrezzatura e questo avvirne più col boma. Cosi l'attrezzatura rimane immobile, ed io invece di dover ammortizzare di braccia, me lo fa in automatico il boma. Poi le sospensioni aiutano proprio l'albero ad essere più libero su tutta lunghezza e cosi sfrutta di più il suo reflex.

Passare da un boma tradizionale a questo e' molto semplice. Partite con le regolazioni come fornite dalla casa. Solo se fate de...
AC1 (Registered) 2011-02-16 12:52:35

freestyle in acqua piatta allora potete pensare a irrigidirle.
AC1 (Registered) 2011-02-16 12:53:25

Da montare e' più pratico di un boma normale.. lo vedete anche nel video..
ZioRalph (Registered) 2011-02-17 22:45:57

io però non capisco che vantaggio c'è a prendere questo piuttosto che il tecnolimits? il prezzo?
le curve sono identiche ?
Solo gli utenti registrati possono scrivere commenti!