Anno nuovo trapezi Dakine race nuovi!

E visto che si sta parlando, almeno secondo alcuni,  di alcuni tra i migliori trapezi in circolazione troviamo interessante passarli in rapida rassegna in riferimento a quelle che sono le caratteristiche principali che li caratterizzano.

Iniziamo allora con il dire che al già collaudato Xt seat, con posizionamento dal gancio ad altezza media, si affiancano ora i nuovissimi modelli Reflex e il "bassissimo" Race seat.

Primo a rispondere all'appello della nuova stagione surfistica è il nuovissimo modello Reflex 011 caratterizzato innanzitutto da un gancio medio-basso, nuovi tessuti in Nylon, rigidi ed avvolgenti le vostre parti sacre, e materiali tecnici più leggeri che speriamo si rivelino altrettanto resistenti a quelli delle vecchie costruzioni del Dakine Blast seat.

8 punti di aggancio e di ripartizione del carico assicureranno come al solito un feeling diretto, ma al contempo confortevole anche per uno slalomaro di medio-basso livello, e senza impegnare troppo la nostra povera schiena, grazie ad un supporto posteriore non eccessivamente basso, si porrà come una via di mezzo un po più pepata se paragonata al nuovo XT seat 2011, ma un po più easy rispetto al Race seat 2011.

Nuovo e collaudato è poi anche il sistema di chiusura del gancio, che si integrerà su tutti i nuovi modelli di trapezio, sempre rigorosamente in acciaio, ma che speriamo vivamente si riveli più resistente rispetto a quello delle passate stagioni, o che almeno consenta di terminare, senza rompersi, una stagione intera laddove le vostre uscite in soprainvelatura superino le 100 unità per anno solare.

Vabeh ma un Dakine, val bene un gancio all'anno e poi si sa che la concorrenza non offre certo di meglio, in quanto a resistenza dei ganci...!

Seconda new entry è poi rappresentata dal "bassissimo" e radicalissimo modello Race Seat 011 che andrà ad occupare il ruolo di vero e proprio oggetto di culto, quasi feticistico, dedicato a tutti gli amanti delle discipline veloci.

Anche per questo nuovo modello ritroviamo, come per il precedente, un uso diffuso di nuovi materiali tecnici in nylon che conferiscono leggerezza e rigidità a questo indispensabile accessorio.

Gancio, come al solito, in grado di "slidare" a destra e sinistra e che riporta la stessa nuova configurazione di chiusura del modello Reflex a 8  punti di ripartizione del carico, oltrechè un appoggio ricercatamente il più basso possibile per aumentare la vostra leva di carico.

Sicuramente a nostro avviso la migliore soluzione per tutti quei rider che ricercano l'estremo in tutti i sensi...anche a livello di sforzo e tenuta di schiena!

Che dire, invece, del riproposto Xt Seat, se non che se la Dakine, azienda leader in quetso settore, dopo 4 anni continua a metterlo in produzione, con pressochè le stesse fondamentali caratteristiche di fondo, possiamo convenire che è un modello quantomeno riuscito, che non deluderà di certo le aspettative di tutti coloro che lo sceglieranno come compagno delle proprie uscite!

Con una costruzione in Polyestere, leggermente più pesante rispetto a quelle del Race e del Reflex Seat 2011, un supporto lombare medio alto(probabilmente la giusta via di mezzo per condizioni Hard tra un trapezio race classico medio-basso ed un "modaiolo" trapezio a fascia),un gancio capace di adattarsi al vostro stile e all'andatura prediletta e soprattutto che potrà contare su un sistema di doppia fascia di cui quella interna rappresentata da una mini "power belt" come per i modelli wave, l'Xt rimane una scelta di valore e di sicuro successo anche per il 2011/2012.

A voi la scelta! la nostra già è stata fatta!

SOURCE:DAKINE